新能源汽車的興起，引起了連接行業(yè)的軒然大波，顯而易見的是新能源汽車對于鉚接有著更高的要求，壓鉚機也將在這個時代成為翹楚，今天我們就來認識一下它：

1.鉚接的定義：

鉚接是用鉚釘將兩個或兩個以上的零件連接成一個整體(不可拆)的連接方法。

2.鉚接的優(yōu)點：

鉚接具有工藝簡單，其結(jié)構(gòu)具有連接可靠抗震耐沖擊等特點。

3.鉚接的分類：

1)沖壓鉚接：

以人工錘擊、機器沖壓對軸向進行施加鉚接力的方法。

2)碾壓鉚接:

碾壓鉚接過程中鉚接凸模(鉚桿)與鉚釘軸線呈銳夾角，其在做特定的運動軌跡時也有向下壓的運動，使鉚釘頭部受到連續(xù)局部均勻的碾壓作用后形成所需鉚接形狀。

3)哈克拉鉚釘(HUCK)鉚接:

利用虎克定律原理，用拉鉚釘專用設(shè)備將結(jié)合件夾緊后，將套環(huán)的金屬擠壓并充滿到帶有多條環(huán)狀溝槽的栓柱凹槽內(nèi)，使套環(huán)與栓柱嚴密結(jié)合的一種緊固方式。

4)鋅合金鉚釘旋轉(zhuǎn)法:

利用鉚釘材料的熔點低和摩擦生熱的原理，在鉚釘旋轉(zhuǎn)

鉆入板料時互相摩擦，使材料局部變熱軟化，增加塑性，形成墩頭，從而達到鉚合的目的。

5)實心鉚釘自沖鉚接：

是把要連接的板料固定在凹模和壓邊圈之間，通過沖頭向下運動將實心鉚釘穿透上下層板料，并沖出小塊金屬，然后在下模的反作用力下，把部分下層板料材料壓入環(huán)形溝槽，進而形成互鎖機構(gòu)。

6)半空心鉚釘自沖鉚接：

半空心鉚釘被沖頭壓下時，鉚釘穿透上層板料，在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開，在兩板料間形成一個機械互鎖機構(gòu)。